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## Tour
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## Media
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htmlText_A3BC4B04_AC73_1AA6_41D6_A3C8572A7ADB.html = Pour transporter une victime à l'hôpital en toute sécurité, les pompiers doivent d'abord l'examiner en remplissant une fiche bilan.
Dans les cas graves, si le bilan est jaune ou rouge, les pompiers font intervenir le SAMU pour soigner directement les victimes avant de les emmener à l’hôpital.
À l'école, en entreprise ou dans des lieux publics, chacun de nous peut apprendre quelques gestes de secourisme. Ainsi formés, nous pouvons, face à une victime d'accident ou de malaise, devenir le premier maillon de la chaîne de secours et faire gagner un temps précieux.
Que ce soit avec le 18 ou le 112, les sapeurs-pompiers de Lyon reçoivent environ 1 400 appels par jour.
Mais, parmi tous ces appels, 4 sur 10 sont des erreurs ou de mauvaises blagues.
Empêchant les pompiers de répondre à de vraies urgences, dans certains cas, ces appels abusifs sont punis par la loi.
Découvrez comment les sapeurs-pompiers répondent aux appels d'urgence.
Le Service d’Aide Médicale Urgente est composé de médecins et d’infirmiers qui aident les pompiers à prendre les bonnes décisions. C’est ce qu’on appelle la régulation médicale.
À partir des années 1880, pour améliorer l'hygiène publique, quelques grandes villes, comme Bordeaux, encouragent des associations à transporter les personnes blessées ou malades vers les hôpitaux.
À Lyon, seules les compagnies de sauveteurs assurent alors le secours des personnes tombées dans le Rhône ou la Saône.
Dans le monde, les pompiers ne prennent pas tous en charge le secours d'urgence aux personnes.
Aux États-Unis, par exemple, le transport des victimes vers les hôpitaux est assuré par des secouristes professionnels privés : les paramedics.
Lors de grands rassemblements, événements sportifs ou culturels, les associations de la Sécurité Civile, comme la Croix-Rouge française, prennent en charge les victimes en attendant une aide médicalisée. Leurs bénévoles forment chaque année de nombreuses personnes au secourisme.
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, les sapeurs-pompiers participent aux secours en cas de bombardement aux côtés de citoyens volontaires et de membres de la Croix-Rouge.
La Croix-Rouge met alors ses ambulances à disposition des secours.
Au début du 20e siècle, il n'y a qu'un seul pompier au standard du Quartier central. Pour le joindre, peu de personnes ont un téléphone à leur domicile. En cas de nécessité, il faut soit trouver un policier, soit téléphoner depuis une cabine téléphonique, un bar ou une pharmacie.
Les secours sont organisés par le Gouvernement dans le cadre de la Défense Passive. Le livret distribué par cette organisation aux sapeurs-pompiers leur permet de se former aux premiers gestes de secourisme.
Grâce à la Défense Passive, les sapeurs-pompiers apprennent comment soulager une jambe cassée par une attelle ou arrêter une hémorragie par un garrot pour sécuriser le transport à l'hôpital.
Restaurée par le Musée des sapeurs-pompiers du Val d'Oise, cette ambulance des années 1930 a été utilisée dans la région parisienne, puis en Normandie. Pour transporter une ou plusieurs victimes, elle était équipée d’un brancard qui prenait la place du siège passager avant inexistant.
À partir de 1934, les sapeurs-pompiers de Lyon embarquent dans une ambulance spécifique l'appareil créé par le Docteur Cot. Il sert à réanimer les victimes noyées ou asphyxiées dans leurs maisons par les fumées toxiques de leurs cheminées.
Associé à l'appareil inhalateur d'oxygène Draëger, l'appareil du Dr Cot améliore la méthode de respiration manuelle Schaëfer.
Mais où donc la Victorine transporte-t-elle les victimes ? Le registre rempli par les pompiers lyonnais après chaque intervention nous révèle que jusqu'en 1934 les victimes sont surtout transportées au vieil hôpital de l'Hôtel-Dieu (HD).
L'hôpital de La Charité voisin accueille entre autres les femmes sur le point d'accoucher.
Parmi les véhicules des pompiers de Lyon, figure en 1901, pour la première fois en France, une ambulance.
Hippomobile, elle est la seule ambulance de Lyon à ramasser gratuitement dans la rue les personnes blessées ou malades.
Depuis la fin du 19e siècle, les sapeurs-pompiers de Lyon se professionnalisent progressivement. Achevé en 1913, ce processus passe en 1906, par la construction de la première caserne abritant pompiers et véhicules : le Quartier central.
Remplacée en 1906 par un modèle motorisé construit dans les usines Berliet, l’ambulance des pompiers de Lyon est appelée Victorine en hommage à la fille de Victor Augagneur, médecin et maire de Lyon qui a confié cette nouvelle mission aux sapeurs-pompiers.
Utilisé depuis 1978, le défibrillateur semi-automatique analyse et resynchronise les battements du cœur lors d'un infarctus ou d'une électrisation.
Conçu pour le transport d’une seule victime, le Véhicule de Secours et d'Assistance Aux Victimes (VSAV) remplace le VSAB à partir de 2003. Il est équipé du matériel nécessaire aux différentes prises en charge.
Acheté en 1985, ce Véhicule de Secours aux Asphyxiés et Blessés (VSAB) Peugeot J9 est équipé depuis 1961 d'un matériel réglementaire.
En 1976, les sapeurs-pompiers de Lyon sont les premiers de France à informatiser leur standard.
Désormais, un pupitre radiophonique assure une liaison permanente avec les équipages sur le terrain.
Un brancard sur support coulissant facilite la prise en charge d'une victime par les sapeurs-pompiers, un second brancard replié permet le transport d’une deuxième victime.
Dans les années 1960, les accidents de la route interpellent Marcel Arnaud, neurochirurgien qui participe à la création du SAMU pour déplacer "l’hôpital au pied de l’arbre". Écrit en 1971, son Précis de secours routier permet aux pompiers de se former à cette nouvelle spécialité.
À partir des années 1950, le standard des sapeurs-pompiers de Lyon se modernise. Depuis 1947, il est désormais joignable par le numéro 18. Solution bien plus rapide que le précédent numéro : 14-50 précédé de la lettre correspondant à l’initiale du central téléphonique le plus proche.
Les accidents routiers sont parfois si violents que les victimes ne peuvent pas sortir seules de leurs véhicules. Les sapeurs-pompiers sont alors contraints de les désincarcérer en découpant la carrosserie.
VIDEO INA 4.1 A PLACER PLUS TARD
Dans les années 1960, les sapeurs-pompiers font face à un problème grandissant : les accidents de la route. Le nombre de voitures s’intensifie considérablement et leur vitesse augmente, sans que les lois ou les infrastructures soient adaptées.
Face aux menaces de la Guerre Froide, le Ministère de l'Intérieur crée la Sécurité Civile pour développer la formation au secourisme avec de nouveaux diplômes, comme le brevet de brancardier-secouriste.
Créé en 1952, ce diplôme fixe des règles communes pour une bonne pratique du brancardage par les pompiers et les bénévoles des associations secouristes en cas de conflit.
La même année est créée le plan ORSEC pour organiser les secours en cas de catastrophes naturelles ou industrielles.
Dans les années 1950, les sapeurs-pompiers emploient un matériel spécifique pour porter secours aux personnes électrisés, notamment sur les chantiers. Pour dégager les victimes en contact avec les fils électriques, ils se protègent du courant grâce aux objets en matières isolantes (bois ou caoutchouc) contenus dans cette valise.
Les pompiers ont rapidement compté dans leur rang des médecins pour assurer la santé de leurs collègues. Ils forment les pompiers au SUAP, approvisionnent le matériel médical, assurent la sécurité animalière et participent à l’Aide Médicale Urgente. Depuis 1996, les Services de Santé et de Secours Médicaux comptent médecins, infirmiers, pharmaciens, vétérinaires et experts.
Après la guerre, les casernes de grandes villes du Rhône suivent l'exemple lyonnais et s'équipent d'ambulances, comme cette Peugeot D4B. Ses phares ronds et son radiateur proéminent lui valent le surnom de Nez de cochon. C’est une petite camionnette utilitaire parfaitement aménagée pour le secourisme.
Depuis 2019, les sapeurs-pompiers volontaires recrutés par le SDMIS sont formés au SUAP en priorité. Ils peuvent ensuite se former à l’incendie et à d'autres missions. En parallèle, les sapeurs-pompiers professionnels voient leur formation continue sur le SUAP se renforcer chaque année.
En France, le Secours d'Urgence Aux Personnes (SUAP) est devenu la principale mission des sapeurs-pompiers.
En effet, il y a moins d'interventions pour éteindre les feux car on construit des bâtiments plus résistants aux flammes, plus sûrs et surtout on apprend aux gens quoi faire en cas d’incendies et comment les éviter.